Отечественные машины займут 25% вторичного рынка

В 2018 году на отечественные автомобили придется четверть всего рынка подержанных машин. Такие прогнозы содержатся в исследовании «Автостата». Аналитики говорят о нескольких сценариях развития ситуации: в течение четырех лет вторичный рынок может достигнуть объема 5–7 млн машин в зависимости от политической обстановки и действий властей.

Прогноз по вторичному рынку агентства «Автостат» основан на истории развития продаж подержанных авто в России. В 2009 году доля отечественных машин составляла 50%, в 2012-м –40%, в 2014-м – 35% и продолжает снижаться. Аналитики ожидают, что в 2018 году количество автомобилей российских марок на рынке подержанных машин составит не более 25%.

Напомним, что, по данным того же «Автостата», на сегодняшний день практически весь топ-10 самых распространенных автомобилей в России – это отечественные марки. Первые три места занимают классические «Жигули» (2106, 2107, 2101), при этом их количество уменьшается, но небольшими темпами. Всего в России насчитывается более 14 млн «Лад» и «Жигулей». Единственная иномарка в десятке – это Toyota Corolla: их насчитывается порядка 726 тыс. по итогам шести месяцев 2014 года.

Как пояснил директор департамента по продажам автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр» Дмитрий Бабарыкин, доля отечественных машин на вторичном рынке сокращается по нескольким причинам. «В продаже появилось довольно много импортных автомобилей, конкурирующих по цене с продукцией «Автоваза», – пояснил он. – При этом сама Lada дорожает, а иномарки дешевеют». Вторая причина – высокий спрос регионов на покупку машин из Москвы и Московской области, в результате вторичный рынок за пределами столичного региона наполняется иномарками.

Если говорить, в целом о перспективе вторичного рынка, то эксперты «Автостата» говорят о трех сценариях развития событий. «В случае пессимистичного прогноза ухудшающаяся экономическая ситуация в стране на фоне геополитических событий негативно скажется на финансовых возможностях потенциальных покупателей, и они отложат крупные покупки, в их числе автомобили, на неопределенный срок», – говорят аналитики. Оптимистичный сценарий – это рост рынка подержанных машин на 9% к 2018 году (его объемы составят 6,7 млн авто), после чего темпы роста замедлятся.

Наиболее вероятный сценарий – это рост продаж подержанных машин до 6 млн в 2014 году, после чего в 2015 году их количество уменьшится, но только в том случае, если будет принят новый вид транспортного налога – экологический. Напомним, что эта идея обсуждается в правительстве и Госдуме уже несколько лет, однако пока отказ от «традиционного» транспортного налога, зависящего от мощности двигателя, невозможен: это грозит дырой в бюджетах субъектов федерации.

Отметим, что на фоне падения продаж новых автомобилей покупатели в целом стали больше интересоваться машинами со вторичного рынка. По данным «Автостата» и Avito.ru, в первом полугодии продажи подержанных автомобилей выросли на 12%, при этом в ряде регионов доля этого сектора авторынка достигает 94%.

«На вторичном рынке сейчас наблюдается спад продаж, но это, скорее, сезонное явление, – говорит Дмитрий Бабырыкин из «АвтоСпецЦентра». – Крупные же игроки демонстрируют рост продаж подержанных машин. Автовладельцы все больше доверяют крупным компаниями, доля продаж в дилерских сетях растет. В «АвтоСпецЦентре» продажи машин, бывших в пользовании, за 8 месяцев выросли на 52%. Люди постепенно забывают, что такое авторынки и объявления. Вторичный рынок приобретает более цивилизованную форму».

Источник: Коммерсант