Промывка масляной системы двигателя

Если с показаниями для промывки системы охлаждения ДВС всё более или менее понятно — потемнение и помутнение охлаждающей жидкости говорит о желательности данного мероприятия, то с системой смазки всё совсем неоднозначно. СО относительно автономна, а моторное масло работает в самом сердце автомобиля — КШМ, ГРМ и т.д. Не станет ли промывка масляной системы мотора ненужным и вредным вмешательством во время нормального функционирования? Давайте разбираться.

Показания к промывке двигателя

Сразу оговоримся, все эти показания носят относительный характер. Итак:

• Рекомендация сервисного специалиста при штатной замене масла и фильтра в двигателе. Промывку системы смазки часто предлагают как опцию. Мы бы рекомендовали такой ответ мастеру: «Давайте посмотрим на состояние отработанного масла и фильтра, а решение примем по результату». Даже если к работе двигателя претензий нет, но чёрный цвет отработки и повышенная загрязнённость фильтра приводят к окончательному вердикту — моем.
• Автомобиль со вторичного рынка. Если машина не гарантийная, сервисная книжка неактуальная или отсутствует, мы однозначно рекомендуем замену масла и фильтра, а решение о промывке мотора принимать по вышеприведённому алгоритму.
• Проблемы с мотором. Очевидно, что тут надо с диагностики начинать, и скорее всего вопрос будет стоять шире, чем замена масла с промывкой системы. В любом случае рекомендации квалифицированных механиков-двигателистов игнорировать не стоит.

Вы спросите: «Невелики деньги за промывку системы смазки, а хуже точно не будет. Или будет?». Ответы на этот вопрос становятся очевидны при рассмотрении самой процедуры.

Как осуществляется промывка масляной системы и что собой представляет промывочное масло

Промывочное масло — это, как правило, недорогое минеральное масло с щелочными и нейтральными очищающими присадками. Зафиксируем этот факт, он нам ещё пригодится.

Сам процесс промывки может происходить по двум схемам. По первой, вы будете ездить 2-3 дня на промывочном масле. И здесь потенциально возникает проблема. Промывочное масло обладает меньшей адгезивной способностью и не способно образовывать столь же стойкую и эффективную защитную плёнку на рабочих поверхностях, как «постоянное» масло. На практике если водитель забудет про щадящий режим эксплуатации и решит поддать газу в период этой своеобразной обкатки, то мотор может и не «сдюжить» на промывочной смазке.

Вторая схема промывка двигателя — в течении короткого (до 30 мин) времени работа на холостых оборотах. Нетрудно догадаться, что столь высокая эффективность промывочного состава достигается за счёт кратного повышения концентрации чистящих средств, а это довольно агрессивная среда. Не будем забывать, что в моторе находятся не только металлические детали, но и резиновые сальники, прокладки и прочие «кожашки». Несмотря на заявления фирм-производителей о том, что их средства содержат соединения, защищающие резиновые элементы, злоупотреблять промывками системы смазки двигателя всё же не рекомендуется. Тем более, что замена копеечной «резинки» зачастую требует разборки половины мотора.

Ну и «вишенка на торте» — современные качественные масла содержат моющие щелочные присадки в безвредных для резины концентрациях и неплохо справляются с утилизацией продуктов трения при высоких температурах.

Выводы

Если нет никаких сопутствующих проблем, при регламентной замене масла промывка системы смазки не нужна.

При длительной эксплуатации автомобиля или его покупке на вторичном рынке могут возникнуть показания к промывке масляной системы, решение о необходимости которой лучше принимать по результатам консультации с механиком.

Не стоит вмешиваться в нормально работающий механизм.

Здоровья вам и вашему автомобилю. Удачи на дорогах!