Гарантия на окраску кузова: сколько действует и из чего складывается?

Вы забрали машину из покраски, всё блестит, радует глаз. А через пару месяцев после обычной мойки лак вдруг начинает отслаиваться, или цвет детали меняет оттенок. Мастер разводит руками: «Это не гарантийный случай, вы сами виноваты». Так ли это? И что вообще означает гарантия на окрасочные работы?

Дмитрий Маликов, технический директор компании «Европроект Групп», объясняет, из чего на самом деле складывается качество лакокрасочного покрытия, когда закон на стороне автовладельца и какие нарушения технологии чаще всего приводят к плачевным последствиям.

Поговорим о гарантии на окраску. Личный опыт говорит о том, что некоторые автовладельцы и даже мастера плохо себе представляют содержание этого понятия. Тонкости описаны в Законе РФ «О защите прав потребителей», но, если простыми словами – это готовность продавца или мастерской устранить недостатки (товара или услуги) в оговоренный срок. То есть это не обещание, что машина будет идеальной 10 лет, а договор: если что-то пойдёт не так из-за нас – мы исправим «косяки».

Не менее двух лет!

Гарантийный срок на сегодня стал маркетинговым приемом – в числе прочих рекламирующих услуг кузовных мастерских. При этом право мастерской – установить любой срок гарантии на окрасочные работы: хоть один день, хоть 100 лет. Но, независимо от прихоти мастеров, закон предусматривает, что гарантийный срок не может быть менее двух лет. Если огрех «вылез» уже после задекларированного мастерской срока, но ранее двух лет, то в оставшийся период клиент имеет право предъявить претензии. Но ему придется доказать, что дефекты стали следствием некачественного ремонта. Зная эти нюансы, владелец авто должен выбирать мастерскую осмотрительно.

Человеческий фактор

Теперь о том, из чего складывается качество лакокрасочного покрытия и что на него влияет. Изначально подавляющее большинство материалов, которые используются при окраске, соответствуют определенным свойствам для данного материала. Их обозначает производитель. А вот ухудшение этих заявленных характеристик, как правило, – следствие нарушения технологии их применения. Пресловутый «человеческий фактор». И нарушений этих может быть множество: несоблюдение срока и условий хранения, пропорций смешивания многокомпонентных продуктов, режима нанесения, сушки, химической несовместимости с другими слоями (грунт-эмаль, эмаль-лак). Все это – пренебрежение инструкцией (TDS).

Риски при нарушении технологии

Самый распространенный случай таких нарушений – использование «нештатного» разбавителя или активатора с целью уменьшить себестоимость и больше заработать. Такая экономия проявится у клиента только спустя продолжительное время после выезда из сервиса, может, через неделю, а может, и спустя несколько месяцев.

Происходит это от того, что смешанные продукты не гомогенны, то есть не могут образовать устойчивое соединение при полимеризации. Чаще всего вследствие проникновения неоригинального разбавителя или активатора в соседний слой грунта, эмали. И тогда появляется большой риск нарушения межслойной адгезии (сцепления), лак, или даже эмаль вместе с лаком, отслаиваются от грунта. Владелец может это увидеть после мойки машины аппаратом высокого давления, а в самых тяжелых случаях – даже и без всякого воздействия на ЛКП.

Выгорание краски

Адгезия – это способность материала сцепляться с подлежащей поверхностью (подложкой). В некоторых случаях, при добавлении нештатного разбавителя расслаивается сама эмаль или грунт, возникает нарушение когезии.

Когезия – это когда каждый слой эмали, лака держится как монолит и не распадается на составляющие.

Лак при смешивании с неоригинальными добавками вполне может потерять стойкость к ультрафиолету. Возможные последствия – пожелтение или выгорание эмали на солнце. Цвет окрашенной детали в этом случае изменит оттенок.

Когда можно смешивать продукты разных брендов

Иногда все же можно отступать от требований однородности применяемых материалов. А именно, использовать шпаклевку, эмаль и лак разных брендов. Но позволить рекомендовать это могут только очень ответственные поставщики лакокрасочных материалов, которые имеют возможность проверить совместимость продуктов на практике. Так, компания «Европроект Групп» регулярно на базе своего Учебного центра в Калуге проводит проверку использования при окраске грунтов, эмали и лаков двух-трех брендов, качество которых подтвердилось годами. Результатом таких практических исследований является омологация (совместимость) при совместном применении. Например, лаки линейки бренда А1 совместимы с эмалями Green Line. А при использовании продуктов одного бренда срок гарантии на лакокрасочное покрытие значительно превышает заданный законом «О защите прав потребителей»: А1 – 7 лет; Green Line – 5 лет.

Чек-лист для автовладельца: как не остаться с облезшей краской

Перед тем как доверить машину малярам, сохраните себе эту памятку. Она поможет отстоять свои права, если что-то пойдёт не так.

1. Гарантия по закону – минимум 2 года. Даже если в договоре написан 1 месяц, вы имеете право предъявить претензии в течение 24 месяцев после окраски.

2. Сохраняйте все документы. Договор, заказ-наряд, чеки, акт приёма-передачи. Без бумаг доказать что-либо будет крайне сложно.

3. Фотографируйте дефекты сразу после обнаружения. Особенно если краска облезла после мойки или появились пузыри. Желательно с привязкой к дате и месту.

4. Не соглашайтесь на «гарантийные» обещания на словах. Всё, что не прописано в договоре, – пустой звук. Просите письменные формулировки: на что именно даётся гарантия, на какой срок, какие случаи не покрываются.

5. Проверяйте, какими материалами красили. Попросите указать в документах бренды грунта, эмали, лака и разбавителей. Это упростит экспертизу, если через полгода появятся дефекты.

Запомните главное: гарантия – это не маркетинг, а ваше право. Но воспользоваться им получится только если вы ответственно подошли к выбору мастерской и сохранили все документы.