Каждая третья канистра – фальсификат: с 1 апреля вводится полная маркировка моторных масел

Теневой оборот моторных масел ежегодно наносит экономике России ущерб в 68 млрд рублей. К такому выводу пришли эксперты Института государственного и муниципального управления НИУ ВШЭ в ходе оценки влияния цифровой маркировки на рынок.

С 1 апреля 2026 года ситуация кардинально меняется: вводится обязательный поэкземплярный учет моторных масел в системе «Честный знак». Теперь каждую канистру будут отслеживать на всех этапах — от производства до продажи конечному потребителю.

Маркировка внедрялась поэтапно:

• с 1 марта 2025 года — регистрация участников рынка;
• с 1 сентября 2025 года — обязательное нанесение кодов на продукцию;
• с 1 апреля 2026 года — передача данных о движении каждой единицы товара (ввод в оборот, перемещение, списание).

Продать канистру масла без сканирования Data Matrix кода теперь будет невозможно — касса просто не пробьет чек. Штрафы за отсутствие регистрации в системе для юридических лиц достигают 300 000 рублей.

По оценкам НИУ ВШЭ, нововведение может принести бюджету 2–3 млрд рублей ежегодно (более 18 млрд за шесть лет), а легальный бизнес за тот же период получит дополнительно более 50 млрд рублей. Влияние на цены для потребителя будет минимальным — около 0,1% за шесть лет.

В ЦРПТ (оператор системы) отмечают, что за пять лет работы «Честного знака» доля нелегального оборота различных товаров в стране сократилась почти втрое — с 25,9% до 8,9%.

Что важно знать автовладельцам и сервисам:

• для защиты прав водители смогут проверять легальность покупки через мобильное приложение «Честный знак»;
• автосервисы, использующие масла при оказании услуг (не продающие их в розницу), могут предупредить поставщика, что приобретают товар для собственных нужд — тогда списание марок проводит поставщик.
• остатки, приобретенные до 1 апреля 2026 года, можно продавать без сканирования — они не числятся в системе, но их необходимо промаркировать до наступления срока.

Интересный факт

По данным экспертов, доля поддельных моторных масел на российском рынке достигает около 30%. Фальсификат обычно продается значительно дешевле оригинала, и именно это должно насторожить покупателя. Маркировка призвана не только пополнить бюджет, но и защитить автомобилистов от некачественной продукции, использование которой напрямую влияет на безопасность дорожного движения и срок службы двигателя.

Источники: INcar, НИУ ВШЭ