Неубиваемая классика: АвтоВАЗ показал “Ниву” с новым мотором, подушкой и единым ключом
4 июня 2026
На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) состоялась премьера долгожданной обновленной Lada Niva Legend. Модернизация затронула фактически все ключевые узлы: от силового агрегата до эргономики салона.
Главное под капотом
Культовый внедорожник наконец-то лишился устаревшего 1,7-литрового мотора. Ему на смену пришел 1,8-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 90 л.с., уже знакомый по модели Niva Travel. Крутящий момент вырос на 24 Н·м, а 80% тяги теперь доступны уже с 1000 об/мин. По заявлениям инженеров, в зависимости от режима движения расход топлива снизился от 3 до 30%.
Безопасность и кузов
Впервые за 49 лет истории модели в «Ниве» появилась фронтальная подушка безопасности водителя. Кроме того, конструкторы полностью пересмотрели антикоррозийную защиту: передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук теперь изготавливаются из двусторонней оцинкованной стали.
Эргономика и комфорт
Список изменений в салоне внушительный:
- Передняя подвеска доработана, стабилизатор поперечной устойчивости смещен вперед для лучшей управляемости.
- Рычаг КПП через кулису приближен к водителю.
- Управление раздаточной коробкой стало однорычажным.
- Капот оснастили цельноформованной шумоизоляцией.
- Установлена новая система отопления и кондиционирования с салонным фильтром.
- Появился центральный замок и единый ключ для дверей и зажигания.
Всего в конструкции модели появилось более 100 новых и свыше 60 модернизированных компонентов.
Интересный факт
Главным сюрпризом премьеры стало использование двусторонней оцинкованной стали для ключевых кузовных панелей. Это не просто техническое улучшение, а прямое следствие судебных исков.
Технология, которая десятилетиями считалась дорогой, наконец, добралась до бюджетных моделей. Остается вопрос: будет ли это единичная акция в рамках рестайлинга или новая эра в подходе завода к защите металла.