Россия запустит производство грузовиков и внедорожников в Эфиопии

Российский автопром готовится открыть новую страницу в своей экспортной стратегии — перенести часть производства в Африку. Как заявил посол России в Эфиопии Евгений Терехин, в этой стране будет организована сборка автомобилей КамАЗ, ГАЗ и УАЗ.

Основная цель проекта — завоевать локальный рынок. Организация сборочного производства на месте должна позволить упростить логистику, снизить конечную стоимость техники для африканских покупателей и сделать российские автомобили более конкурентоспособными по сравнению с аналогами из Китая, Индии и других стран.

Этот шаг является частью более широкой стратегии по укреплению промышленного присутствия России на континенте, где спрос на надёжный и неприхотливый коммерческий и внедорожный транспорт остаётся высоким.

Эфиопия выбрана не случайно. Это одна из самых динамично развивающихся экономик Африки с растущим спросом на транспортные средства, особенно в сельском хозяйстве, строительстве и сфере логистики. Страна активно развивает собственную промышленность и предлагает льготные условия для иностранных инвесторов, размещающих производство. Для российских компаний это возможность не только увеличить объёмы продаж, но и диверсифицировать экспортные риски, создав производственный хаб для поставок в соседние страны Восточной Африки, такие как Кения, Судан и Сомали. Успех будет зависеть от правильного подбора модельного ряда (вероятно, в приоритете будут пикапы УАЗ, лёгкие грузовики ГАЗ «ГАЗель NEXT» и среднетоннажные КамАЗы) и выстраивания сети сервисного обслуживания.

Это не первая попытка советского и российского автопрома закрепиться в Африке. Ещё в 1970-80-е годы автомобили ГАЗ-66, УАЗ-469 и грузовики ЗИЛ и КрАЗ активно поставлялись в десятки стран континента в рамках программ экономической и военной помощи. Они заслужили репутацию очень выносливой и простой в ремонте техники, способной работать в самых суровых условиях. Однако после распада СССР системные поставки и, тем более, проекты по сборке были свёрнуты. Нынешняя инициатива с локализацией в Эфиопии — это попытка вернуться на давно знакомый, но утраченный рынок, используя при этом современные подходы (сборка CKD-комплектов) и учитывая опыт китайских конкурентов, которые уже давно и успешно реализуют подобные проекты по всему континенту.