Сигналы регулировщика

ПДД чётко определяют сигналы регулировщика как абсолютное руководство к действию для всех участников дорожного движения, включая пешеходов и велосипедистов. Из-за того что регулировщика на дороге встретишь нечасто, водители забывают, что означают его сигналы, хотя они и не так уж сложны для запоминания и указаны в ПДД. Давайте освежим в памяти жесты и позы инспектора-регулировщика и сделаем это в формате картинок с пояснениями.

Сигналы регулировщика в ПДД — общие правила

Главное правило: при взятии инспектором ГИБДД на себя функции регулировщика движения дорожные знаки и сигналы светофора теряют свою силу. Все участники движения должны следовать исключительно его сигналам, которых не так уж и много.

Наличие в руках регулировщика полосатого жезла или жезла со светоотражательным элементом типа «чупа-чупс» не является определяющим фактором. Ключевые моменты — положение тела и рук регулировщика относительно вашего ряда автомобилей на перекрёстке.

Сигналы регулировщика в ПДД с пояснениями для водителей

• Рука регулировщика (с жезлом или без) поднята вверх. Этот сигнал, независимо от ориентации туловища инспектора по отношению к участникам движения, приказывает им всем остановиться. Таким образом, прекращается движение во всех направлениях, как правило, для беспрепятственного проезда специальных транспортных средств экстренных служб.
• Мы видим лицо или спину регулировщика. На спину и грудь инспектора ехать запрещено. Разведённые в стороны руки разрешают движение в перпендикулярных нам направлениях «в рукава» регулировщика, как говорят водители со стажем.
• Регулировщик стоит к нам правым боком, а его правая рука поднята вверх. Такое положение означает «красный свет» для всех, кто находится по правую руку. Они должны немедленно остановиться и ждать следующих сигналов.
• Регулировщик стоит к нам лицом и указывает на наш поток жезлом. Нам разрешён поворот направо, а движение прямо и налево запрещено.
• Инспектор стоит к нам левым боком и указывает жезлом налево. Этот сигнал означает, что мы можем двигаться во всех направлениях, а трамваи только налево.

На практике инспекторам ДПС приходится часто прибегать к дополнительным жестам и сигналам, чтобы «разрулить» нестандартную ситуацию на перекрёстке. Рассчитывать на постоянную подобную лояльность регулировщиков водителям всё же не стоит — лучше знать стандартные и прописанные в правилах сигналы инспектора-регулировщика.

Здоровья вам и вашему автомобилю. Удачи на дорогах.