Грунты: антикоррозийные, кислотные, фосфатирующие, реактивные

Все реактивные грунты состоят из двух компонентов: основного материала и активатора.

Разведение фосфатирующих грунтов, практически всех, производится в равных пропорциях основы и активатора 1:1. Кислотный грунт 1К, существует в баллонах (аэрозоль, спрей).     

Фосфатирующий грунт наносится на отшлифованную деталь до голого металла, одним тонким слоем. Возможности грунта предусматривают частичное перекрытие старых отшлифованных деталей или уже зашпаклеванные участки. 

Кислотный грунт наносится на большинство металлических поверхностей таких как, алюминий, нержавеющая сталь, хромированная сталь, оцинкованная сталь, голая сталь. Основное назначение кислотного грунта – это защита металла от воздействия коррозии и ржавчины, под последующими слоями покрытий. 

Если применение кислотного грунта связано с новым автомобилем, то нужно учитывать наличие заводского транспортировочного покрытия (катафорезного грунта), его необходимо полностью удалить. Причины удаления заводского грунтовочного покрытия, связаны с неоднозначным качеством, для перестраховки и для достижения более качественного результата. Ошкуривание детали до голого металла перед нанесением кислотного состава необходимо осуществлять абразивами градации P120, P180. В сложно доступных местах детали кузова автомобиля, необходимо заматовать скотч-брайтом. После нанесения кислотного грунта через 10-15 минут можно осуществлять вторичное грунтование грунтом-наполнителем.