Универсальный солдат: как Smart Filler 3:1 упрощает жизнь маляра и экономит бюджет

Что если один грунт сможет заменить сразу три продукта в вашем арсенале? Технолог Дмитрий Тарабрин, работающий с материалами Green Line более 12 лет, утверждает: такой продукт существует. Речь о грунте Smart Filler 3:1, который одновременно работает как наполнитель, изолятор и может наноситься «мокрый по мокрому». Разбираемся, в чем его уникальность и почему он особенно актуален в условиях дефицита времени и материалов.

В кузовном ремонте каждая минута на счету. Особенно когда речь идет о подготовке поверхностей — самом важном этапе, от которого зависит качество всего ремонта. Грунт Smart Filler 3:1 из линейки Green Line — тот редкий случай, когда один продукт решает несколько задач одновременно.

Где и как применять

- Со Smart Filler я познакомился, когда пришел в компанию "Европроект Групп", это было более 12 лет назад. То есть грунт на рынке с начала 2000-х и достаточно хорошо себя зарекомендовал, — рассказывает Дмитрий Тарабрин, технолог по ремонтной окраске.

Дмитрий Тарабрин

Продукт работает в трех ключевых направлениях:

• шлифуемый грунт-наполнитель — для выравнивания мелких дефектов;
• грунт «мокрый по мокрому» — для новых и ровных деталей;
• грунт-изолятор — для защиты от проявления старых покрытий.

Главное преимущество: работа без кислотного грунта

- Smart Filler позволяет убирать из технологической цепочки кислотный грунт - это антикоррозийный продукт, который протравливает металл и дает дополнительную сцепку грунта с металлом, — объясняет Дмитрий.

Это ключевое отличие от многих конкурентов. Продукт обладает достаточной адгезией к голому металлу благодаря антикоррозийным добавкам в составе. Больше не нужно тратить время и деньги на дополнительный этап грунтования.

Универсальность применения: от алюминия до пластика

Продукт совместим с большинством поверхностей, встречающихся в кузовном ремонте:

• сталь и оцинкованная сталь;
• алюминий;
• различные виды пластиков;
• старые ЛКП;
• полиэфирные шпатлевки.

- У филлера высокая адгезия к алюминиевым покрытиям, оцинкованным и металлическим. Также можно наносить на пластик, — подтверждает технолог.

По словам Дмитрия, Smart Filler можно смело использовать и в ремонте премиум-автомобилей. Его уникальные свойства и проверенное временем качество дают возможность не обращать внимания на марку машины, какой бы крутой она ни была.

Скорость и экономия: ключевые выгоды

- Мокрый по мокрому – его основное назначение. Наносится в один слой, и через 15 минут деталь можно красить. У него выдержка 15 минут до нанесения последующих покрытий, в этом его основное преимущество перед многими конкурентами, — отмечает Дмитрий Тарабрин.

Для мастера это означает:

• сокращение времени ремонта на 30-40%;
• экономию на покупке дополнительных материалов;
• упрощение технологического процесса.

Важные нюансы в работе

Несмотря на универсальность, продукт требует соблюдения определенных правил:

- Единственный момент: если находится в пистолете больше 30 минут, начинает густеть. Это надо учитывать: развел, в один слой нанес, пистолет помыл, — предупреждает технолог.

Также важно соблюдать рекомендации по толщине слоя — не более 100 микрон за одно нанесение.

Кому подойдет Smart Filler 3:1

- Подойдет и новичку, и профессионалу, — заключает Дмитрий Тарабрин.

Для начинающих мастеров — это возможность упростить процесс обучения и избежать ошибок при выборе грунтов. Для профессионалов — способ оптимизировать расходы и ускорить выполнение заказов.

Продукт прошел проверку временем и продолжает оставаться актуальным спустя 12 лет после появления на рынке. В условиях, когда скорость и качество ремонта напрямую влияют на прибыль, такие универсальные решения становятся особенно востребованными.