Инструкция: как правильно мыть машину зимой, чтобы не навредить кузову

Шесть ключевых шагов для безопасной зимней мойки

1. Частота: регулярность против коррозии

• Рекомендация: мойте автомобиль каждые 2-3 недели, а в период сильных снегопадов и активной обработки дорог реагентами — даже чаще.
• Почему это важно: соль и химические реагенты ускоряют коррозию в разы. Даже небольшой слой грязи удерживает их влагу против металла, создавая идеальные условия для появления ржавчины, особенно в скрытых полостях порогов и арок.
• Источник: Исследование Американской ассоциации автомобильной промышленности (Auto Care Association) о влиянии дорожной соли на коррозию кузова.

2. Температура: главное — не навредить

• Рекомендация: идеальный вариант — мойка в отапливаемом боксе. На самомойке выбирайте день с температурой выше -0°C.
• Почему это важно: резкий перепад температур (горячая вода на холодном кузове) может привести к появлению микротрещин на лаке и стеклах. При сильном морозе вода мгновенно замерзает в щелях (дверные замки, уплотнители), блокируя их.

- Никогда не используйте для мойки автомобиля кипяток. Это верный способ получить сетку трещин на лакокрасочном покрытии. Температура воды должна быть чуть выше температуры окружающего воздуха, но не более 30-40 градусов. Современные бесконтактные мойки используют как раз такую температуру — она эффективно смывает грязь и не вредит ЛКП, - отмечает Алексей Сотников, мастер-приемщик сети автомоек с 12-летним стажем.

3. Технология мойки: тщательность и порядок

• Рекомендация: тщательно промывайте колесные арки и нижнюю часть кузова — это самые загрязненные зоны. Используйте мягкую щетку и специальные шампуни, нейтрализующие реагенты.
• Дополнительно: если моете сами, начинайте лучше с крыши, она наименее грязная. Если начинать с низов, больше вероятности, что грязь и песок забьются в губку или щетку и оставят микроцарапины на кузове.

• Рекомендация: после мойки обязательно продуйте сжатым воздухом дверные замки, петли, уплотнители дверей и багажника, а также щели фар.
• Почему это важно: оставшаяся вода при замерзании заблокирует двери и может повредить уплотнительные резинки.
• Дополнительно: по возможности протрите кузов насухо замшей или микрофиброй. Это предотвратит появление разводов и ледяной корки.

• Рекомендация: после чистки и просушки нанесите силиконовую смазку на все резиновые уплотнители (двери, багажник, капот). Это сохранит их эластичность и предотвратит примерзание.
• Почему это важно: сухие и примерзшие уплотнители быстро выходят из строя и пропускают влагу и холод в салон.
• Дополнительно: рассмотрите возможность нанесения воска или керамического покрытия осенью. Оно создаст защитный барьер, и грязь с реагентами будет легче смываться.

• Рекомендация: чаще проветривайте салон и следите за влажностью. Используйте антизапотеватели для стекол.
• Почему это важно: влажность от растаявшего снега на ковриках и одежде — главная причина запотевания стекол. Регулярная химчистка салона зимой не менее важна, так как соль с обуви разъедает напольное покрытие. По возможности используйте ячеистые коврики, с них грязь и вода не стекают на пол.

Зимняя мойка — это не про эстетику, а про сохранность вашего автомобиля и инвестиции в его долговечность. Регулярное и правильное удаление реагентов с кузова спасает от коррозии лучше, чем любая антикоррозийная обработка. Не экономьте на мойке зимой — эта экономия может вылиться в дорогостоящий кузовной ремонт весной.

Интересный факт

Самый дорогой новый автомобиль в мире, Rolls-Royce Boat Tail, стоимостью около 28 миллионов долларов, моется исключительно водой, прошедшей деминерализацию (деионизированную воду), и специальными перчатками из кожи северного оленя, которые не оставляют микроповреждений на лакокрасочном покрытии. Производитель утверждает, что даже капли обычной водопроводной воды после высыхания могут оставить следы из-за содержащихся в ней минералов.

Источники: «За рулем», Rolls-Royce Motor Cars.