Как оживить автомобиль после долгой зимней стоянки на улице: инструкция

Оставили машину на улице на время январских праздников, каникул или командировки? Возвращаться к занесенному снегом и промерзшему насквозь автомобилю всегда волнительно. Чтобы первая поездка не закончилась на эвакуаторе, действуйте по этому чек-листу. Он поможет избежать типичных ошибок, ведущих к поломкам.

Диагностика и бережный запуск

Первая и главная задача — оценить состояние, не навредив.

1.    Осмотрите АКБ. Не открывая машину, попробуйте поставить ее на охрану. Тусклый свет фар или вялый сигнал брелока — признаки севшей батареи.

2.    Бережно очистите автомобиль. Используйте мягкую щетку для снега и пластиковый скребок для льда. Не дергайте примерзшие дворники и двери — оторвете резинки или повредите ручки.

3.    Попытка запуска. Сядьте в машину и попробуйте завести. Ключевое правило: если стартер крутит вяло или двигатель не схватывает после 2-3 попыток по 5 секунд — СТОП. Дальнейшие попытки полностью посадят АКБ и «зальют» свечи бензином.

4.    Аварийный запуск. Если аккумулятор доступен, используйте бустер (пусковое устройство). С «прикуриванием» от другой машины будьте крайне осторожны — для многих авто со сложной электроникой это запрещено инструкцией.

Мнение эксперта

- Самый опасный момент после долгой стоянки — это не аккумулятор, а задубевшие резиновые уплотнители и замерзшие механизмы, — отмечает Игорь Савин, независимый автомобильный эксперт. — Резкое дерганье замерзшей двери может порвать уплотнитель или сломать внешнюю ручку. Никогда не лейте кипяток на стекла и замки. Используйте «антизамерзайки» или WD-шку.

Контроль критических систем перед движением

Перед тем как тронуться, потратьте 10 минут на проверку:

1.    Шины. Давление на морозе падает. Обязательно подкачайте колеса до нормы, указанной на стикере в дверном проеме. Осмотрите покрышки на предмет глубоких трещин (дубления резины).

2.    Тормоза. Если вы ставили машину на «ручник», есть риск примерзания колодок к дискам. Аккуратно попробуйте тронуться вперед-назад. Если машина не едет и слышен характерный щелчок — колодки примерзли. Не применяйте силу — отогревайте машину или вызывайте техпомощь.

3.    Омыватель. Проверьте, не замерзла ли жидкость в бачке. Не дергайте долго за рычаг, если форсунки молчат — можно сжечь моторчик насоса.

4.    Подвеска и рулеж. Первые сотни метров двигайтесь на низкой скорости. Резиновые элементы подвески (сайлентблоки, пыльники) задубели на морозе, масло в стойках загустело. Избегайте резких маневров, ям и стыков.

Щадящая эксплуатация в первые километры

Завели? Не спешите! Это самый ответственный этап.

1.    Прогрев. Дайте двигателю поработать на холостых ходу не менее 10-15 минут. Современные моторы не требуют долгого прогрева, но это время нужно, чтобы масло растекалось по коробке передач, и разогрелись салонные уплотнители.

2.    Первые метры. Троньтесь плавно. Первые 5-10 км избегайте резких ускорений, высоких оборотов (>2500 об/мин) и интенсивного торможения. Дайте всему агрегату и ходовой части постепенно выйти на рабочий режим.

3.    Проверка на ходу. Прислушайтесь к посторонним звукам, проверьте равномерность работы печки, эффективность обогрева стекол и зеркал.

Вывод

Автомобиль после долгой зимней стоянки требует не скорости, а внимания и бережного обращения. Потраченные 30-40 минут на поэтапную проверку, прогрев и аккуратное начало движения сэкономят вам тысячи рублей на потенциальном ремонте заклинивших механизмов, порванных уплотнителей или вышедшего из строя из-за масляного голодания двигателя.

Интересный факт

Во время длительной стоянки на сильном морозе может произойти любопытное явление — «вымораживание» влаги из воздуха в топливном баке. Конденсат, который всегда присутствует в бензобаке, на холоде может замерзнуть в районе топливозаборника или фильтра тонкой очистки, создав ледяную пробку. Водитель заводит машину, она работает на остатках топлива в магистрали, а затем глохнет и больше не заводится. Именно поэтому один из лучших способов подготовить машину к зимней стоянке — это заправить полный бак качественным бензином. Чем меньше воздуха в баке, тем меньше конденсата образуется.