Вызовы 2026: что ждет рынок кузовного ремонта

Будет ли повышение цен и как отразится на кузовных цехах снижение порога упрощенки? Своим прогнозом на этот год с «Кузов Экспертом» поделился бизнес-тренер и консультант Алексей Соболевский.

Прежде чем перейти к 2026 году, отмечу основные тренды 2025-го. Из значимого: падение продаж новых автомобилей в шт. на 17% по сравнению с 2024 годом (по данным Автостата). Также наблюдалось повышение средней наполняемости заезда в малярно-кузовные цеха на 4% и «утяжеление» ремонта.

В 2026 нас ждёт несколько глобальных изменений:

• повышение утильсбора, согласно прогнозам, ударит по рынку автомобилей. Для малярно-кузовных цехов это отразится в «утяжелении» ремонта, дельнейшем развитии восстановительных технологий и перераспределении загрузки в сторону независимых цехов.
• снижение порога упрощёнки – ещё один вызов. Цеха с оборотом больше 20 млн начнут платить НДС, который, кстати, повысился с начала года. Они либо закроются, либо уйдут в тень, что непросто для «раскрученных» сервисов. В результате – повышение цен на услуги.
• расширение коридора цен на ОСАГО, скорее всего, приведёт к росту стоимости полисов, снижению их продаж и к снижению загрузки цехов от страховых компаний. На это также влияет развитие практики выплаты наличными вместо направления на ремонт.
• рынок кузовного ремонта ожидаемо становится рынком покупателя и в лидерах останутся цеха, интересные автовладельцу, а не те, куда отправляют ремфонд страховые компании.

Борьба за клиентов обостряется и расслабляться не стоит. За прошедший год мы ещё больше научились разбираться в китайской продукции, начиная с автомобилей и заканчивая лакокрасочными и расходными материалами.

Да, Китай перестал быть символом дешёвого ширпотреба, оказывается, китайские товары могут быть вполне себе качественными и весьма дорогими. Однако процесс «китаизации» ещё не завершён, ждём новых премьер!