Китайские автомобили - аутсайдеры ремонта по ОСАГО

По данным Mains Lab, за 8 месяцев 2024 года доля обращений по ОСАГО владельцев китайских автомобилей составила минимальные пять процентов, по сравнению с брендами других стран и регионов. Однако из-за массового перехода такси и каршеринга на китайские авто уже к середине 2025 года ситуация может существенно измениться.

Доля обращений по производителям (регионы и страны):

• Европейские — 31% 

• Японские — 24%

• Корейские — 22%

• Российские — 10%

• Американские — 8%

• Китайские — 5% 

На первом месте по доле обращений (31%) оказались европейские марки автомобилей - Volkswagen, Mercedes, BMW. По сравнению с ними, китайские автомобили за 8 месяцев 2024 года заняли последнее место по обращениям по ОСАГО (5%). Если говорить о брендах, то возглавляют топ-5 корейские Kia и Hyundai. 

Топ-5 брендов по количеству страховых обращений (ОСАГО) за 8 месяцев 2024 года:

• KIA — 12%

• HYUNDAI — 10%

• LADA — 9%

• TOYOTA — 7,5%

• VOLKSWAGEN — 7%

«Основная доля обращений за страховым ремонтом приходится на такси. Так как сейчас таксопарки активно пополняются китайскими авто — мы ожидаем  изменений в этой структуре. Если говорить о средней стоимости ремонта по ОСАГО, то она составляет по итогам 8 месяцев более 90 тысяч рублей», — поделился Владимир Куликов, руководитель направления технической экспертизы Mains Lab