Китайский премиум-кроссовер сам открыл окна и двери на русском морозе
15 января 2026
В России зафиксирован необычный случай сбоя электроники автомобиля в зимних условиях. По сообщению Telegram-канала «Shot Проверка», премиальный кроссовер Jaecoo J8 в сильный мороз самопроизвольно разблокировался, полностью открыв все окна и двери.
Как утверждает владелец автомобиля, машина провела в таком состоянии всю ночь, в результате чего салон промёрз и был занесён снегом. По словам пострадавшего, это уже не первая подобная ситуация с его автомобилем. В публикации отмечается, что на аналогичные «проверки» техники жалуются и другие владельцы современных машин.
Специалисты по автомобильной электронике объясняют, что подобные сбои на морозе могут быть вызваны несколькими причинами, характерными не только для китайских, но и для многих современных машин с «умной» начинкой:
1. Критический разряд аккумулятора. При сильном падении напряжения бортовые контроллеры могут перезагружаться и подавать хаотичные команды, в том числе на открывание стёкол или разблокировку дверей.
2. Плохой контакт клемм аккумулятора. Окисление или ненадёжное крепление на морозе может привести к кратковременному пропаданию питания, что система воспринимает как команду «от хозяина».
3. Автоматический режим проветривания салона. Некоторые модели действительно имеют скрытую функцию проветривания, которая может активироваться по таймеру или датчику качества воздуха. В сильный мороз это может привести к печальным последствиям. Отключить эту функцию можно в настройках мультимедийной системы.
Проблемы с электроникой на морозе — это своеобразная «расплата» за комфорт. Интересно, что современные автомобили содержат десятки электронных блоков управления (ЭБУ) — от двигателя и коробки передач до систем комфорта для сидений и климата. Эти блоки общаются друг с другом по цифровым шинам (самые распространённые — CAN и LIN). При экстремально низких температурах производительность микропроцессоров падает, а сопротивление в контактах и проводке может меняться. Это иногда приводит к сбоям в передаче данных и принятию ЭБУ ошибочных решений, которые в обычных условиях никогда бы не произошли. Такие инциденты — важный сигнал для инженеров о необходимости более тщательной адаптации сложных систем для суровых климатических условий.