Параллельный импорт впервые обошел официальные продажи автомобилей в России

В сентябре 2025 года российский авторынок достиг исторической точки перелома. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», доля автомобилей, ввезенных по схеме параллельного импорта, впервые превысила объемы официальных поставок.

Показатель «серого» импорта достиг 51%, в то время как на долю официальных дилеров пришлось лишь 49% от общего объема продаж новых автомобилей.

Как пояснил глава «Автостата» Сергей Целиков, основной причиной такого резкого всплеска стало ожидаемое повышение утилизационного сбора. Покупатели стремятся успеть приобрести автомобили до вступления в силу новых, более жестких правил расчета сбора, что создает ажиотажный спрос именно на каналы параллельного импорта, которые могут оперативнее реагировать на такие рыночные изменения.

Параллельный импорт стал для России не просто временной мерой, а полноценной альтернативной дистрибьюцией. По оценкам Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), объем рынка параллельного импорта автомобилей в России по итогам 2024 года составил около 300 тысяч единиц, что сравнимо с объемами продаж целого крупного автопроизводителя в докризисные годы. Это превратило Россию в уникальный кейс, где неофициальные поставки смогли не просто заполнить нишу, но и составить конкуренцию официальному каналу в масштабах всего рынка.

Источники: Автостат, «Авторевю».