Российские авто будут красить только отечественной краской?
24 июня 2025
Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил о планах включить использование отечественных лакокрасочных материалов (ЛКМ) в требования локализации для автопроизводителей. Это позволит компаниям получать дополнительные баллы по программе локализации, но при условии соответствия качества.
Ключевые детали
· Переговоры с производителями: ведомство активно работает с российскими химическими предприятиями для обеспечения необходимого качества красок.
· Текущая ситуация: сейчас большинство автозаводов используют импортные ЛКМ (PPG, Basf, AkzoNobel), поставки которых сократились после 2022 года.
· Сроки внедрения: требования могут быть прописаны в обновленной версии Постановления №719 уже в 2025 году.
По данным «Газеты.Ru», российские производители ЛКМ (например, АРС, «Европроект Групп») пока отчасти зависят от импортных компонентов из Германии и Италии. В 2022 году автосервисы столкнулись с дефицитом красок из-за ухода PPG и AkzoNobel. Альтернативы из Турции и Китая пока нестабильны.
Опыт использования российских ЛКМ
На форуме Drom.ru мастера отмечают, что отечественные акриловые краски подходят для бюджетного ремонта, но не для заводской окраски. «Качественные российские эмали пока редкость. Большинство — это продукты для грузовиков или ВАЗов», - отмечает один из специалистов.
· Риски: возможное ухудшение стойкости ЛКП и цветоподбора, особенно для премиальных марок.
· Плюсы: снижение стоимости ремонта за счет локализации и поддержка отечественных производителей.
Вывод
Инициатива Минпромторга — шаг к полному импортозамещению, но его успех зависит от способности российских химиков создать конкурентоспособные продукты. Пока ключевые вопросы — качество пигментов и смол, а также логистика компонентов.