Архив: Журнал "Кузов" №16. Осень 2009

Бизнес неумолимо стремится приобретать основные средства, включая транспорт, с использованием современных финансовых механизмов, включающих налоговое стимулирование. Эта модель успешно работает во многих странах, и доля приобретаемых в лизинг автомобилей там очень высока, до 20–30% от общих продаж. 

С другой стороны, там выше обеспеченность бизнеса средствами механизации и поэтому доля корпоративных продаж выше, чем у нас в стране. Как ни странно, у нас до сих пор не редка ситуация, когда компании принимают на работу водителей, менеджеров, сотрудников и т. д. при условии, что те будут работать на собственном транспорте. А фирма будет компенсировать часть расходов. С точки зрения рационального бизнеса это полный нонсенс. Легче купить транспорт в лизинг с низким авансом и полностью контролировать расходы на машину да и получить потом ее в собственность после окончания лизинга.

Александр Михайлов,

Директор по развитию бизнеса Europlan