Демпинг, «ноунеймы» и рост конкуренции: как выживают игроки рынка лакокраски в Ярославле

Маргарита Маргарита руководит филиалом компании «Европроект Групп» (продажа и производство материалов для кузовного ремонта) в Ярославле уже почти 10 лет. За это время удалось увеличить сеть магазинов с 6 до 10. В чем главная особенность рынка в Ярославской области, и почему количество игроков здесь постоянно растет? Откуда в последнее время столько «ноунеймов», и как бороться с демпингом? Что помогает выживать в жестких условиях конкуренции? На эти вопросы Маргарита ответила «Кузов Эксперту».

– Как давно вы руководите филиалом?

– Вообще в Ярославле работаю с 2003 года, а руковожу десятый год. У нас команда из 11 человек, ведем бизнес в четырех областях: Ярославская, Костромская, Ивановская и Вологодская.

– Есть незакрытые вакансии?

– Да, это менеджер индустриального направления. Два года назад сотрудник уволился с этой должности, и пока справлялись силами своих технологов . В нашем филиале, в офисе установлены две индустриальные стойки цветоподбора – Euromix (лакокрасочные материалы по металлу) и Iva (материалы по дереву). Ведем бизнес с ИП, мебельными предприятиями, СТО, которые занимаются грузовым транспортом, в том числе вездеходами. В основном все клиенты – небольшие компании.

Помимо индустрии традиционно работаем с СТО всех категорий, включая дилерские станции и гаражников, торговыми организациями. Развиваем нашу сеть магазинов «Кузов Маркет» (принадлежит компании «Европроект Групп»). Если в середине 2000-х годов она насчитывала 6 точек, то сегодня их уже 10.

– Если говорить о специфике рынка в ваших регионах, в чем она заключается?

– Главная особенность в том, что Ярославская область – столица лакокрасочной промышленности. Еще при Советском Союзе здесь был крупнейший завод «Лакокраска» – на двух площадках. Одна из них сохранилась и сейчас называется «Русские краски». При ней есть свой НИИ, где разрабатывают собственные рецептуры (строительные и автомобильные краски), производят системы цветоподбора. Первая – известная по всей стране «Вика», вторая, «Армакс», появилась недавно. Также эта компания ставит свои системы цветоподбора в автомобильном сегменте.

На базе второй площадки легендарного советского предприятия тоже появилось много производств. Поэтому в регионе, образно говоря, куда ни зайди, попадешь в контору по изготовлению краски. И при этом многие из них развиваются, идут в другие города.

– Получается, рынок довольно насыщенный в плане конкуренции?

– Не то слово. К тому же помимо краски многие компании производят и шпатлевки, и лаки, то есть тот ассортимент, который продвигаем и мы. Некоторые наши клиенты одновременно являются и конкурентами. Естественно, при таком количестве игроков ценовая политика очень гибкая, и демпинг – привычный инструмент для большого числа участников рынка.

– Как удается выживать и развиваться в таких суровых условиях?

– Наши главные конкурентные преимущества – арсенал бизнес-инструментов, которыми обладает «Европроект Групп». Это, в первую очередь, регулярная техподдержка партнеров; наличие учебного центра в Калуге, где обучают маляров, руководителей СТО и колористов; наши медиа-площадки Kuzov Lab и «Кузов Эксперт»; постоянные мероприятия, которые проводит компания – форумы колористов, конференции для руководителей кузовных цехов и т.д.

То есть компания очень активна и всегда на слуху, ее знают участники рынка, и это помогает продвигать наши бренды, которые, к слову, всегда конкурентоспособны, несмотря на то, что где-то дороже. Плюс каждый месяц проводятся различные акции по определенным видам продуктов.

Ну и, конечно, многое зависит от наших сотрудников. Они заряжены на работу с клиентами, поиск новых партнеров, менеджеры и технологи каждый день в полях. Все это и помогает нам расти и развиваться, не стоять на месте.

– Если в целом брать рынок лакокрасочной продукции в ваших регионах, он растет или, может быть, начал сужаться?

– Предприятий однозначно становится больше, значит, рост налицо. Несмотря на тесноту к нам заходят поставщики из других регионов. Причем в этом году активность увеличилась, потому что экономическая ситуация в стране усложняется, и чтобы бизнесу получить прибыль, приходится работать интенсивнее.

Тем более что платежеспособность населения снижается, простое наблюдение: многие автовладельцы сегодня получают выплаты от страховой на ремонт, но предпочитают ездить на битой машине, то есть экономят. Это, в свою очередь, отражается на загруженности СТО: часть станций сидит без заказов, а часть – переходит на более дешевые бренды. Некоторые вообще закрываются.

– Ваши коллеги жалуются на засилие «ноунеймов», которые наводняют рынок и вытесняют конкурентов как раз за счет демпинга…

– Да, такая тенденция есть. Торговые организации пытаются найти новые бренды, которые можно приобретать по низкой закупочной стоимости. Появились какие-то непонятные иранские, китайские, турецкие продукты. К примеру, мы предлагаем клиенту определенный материал вроде по низкой цене, допустим, полоски по 37 рублей, а он отвечает: «А я уже продаю по 28». Конечно, в таких условиях приходится брать качеством и наличием хорошей техподдержки.

– Какие цели ставите на 2026 год?

– Планируем установить несколько систем цветоподбора в торговых организациях и СТО. Это бренды Yesky, A1, Green Line. Несколько потенциальных клиентов уже есть в разработке. Мы организовываем презентации оборудования, приглашаем представителей заинтересованных компаний в центральный офис в Москву, где возможности систем демонстрирует Елена Евдокимова – Национальный главный тренер по колористике.