Ремонт бампера: сварка пластика, подготовка и окраска переходом

Если оригинальный бампер можно отремонтировать, его нужно ремонтировать – это соображение актуально особенно в наши дни, когда стоимость запчастей, как оригинальных и аналогов, так и бывших в эксплуатации – растет на глазах.

Специалисты Kuzov Lab в очередной раз предложили нам емкий, понятный и последовательный мастер-класс по восстановлению поврежденной детали. В этот раз ремонту подвергся треснувший от столкновения бампер от Mercedes-Benz E-Класс W212. Все этапы ремонта – зачистка, спайка трещины, грунтование и покраска методом перехода – в этом выпуске.

Для вашего удобства размещаем последовательность работ с таймкодами:

00:00 Интро

00:11 Этапы ремонта

00:29 Обезжириваем бампер

00:58 Оценка повреждения

1:52 Прогрев феном

2:27 Пайка изнутри

3:44 Шлифуем рабочую зону для спайки

4:31 Делаем "канавку" под пруток

4:41 Про прутки

4:55 Пайка прутка

5:11 Удаление грубой риски

5:42 Обработка прутка

6:37 Наносим шпатлевку

7:20 Шлифуем блочком

7:50 Уменьшаем риску

8:08 Проход шлифмашинкой

8:36 Проход внутри абразивной губкой

8:47 Проход двусторонней губкой

09:17 Про шпатлевку для пластика

10:38 Про обезжириватели

10:50 Оклейка

11:06 Наносим адгезионный грунт

11:25 Наносим грунт-наполнитель

11:39 Плюсы черного грунта

12:47 Ручная обработка грунта блочком

13:45 Механическая обработка

14:26 Обработка торцов

14:53 Обработка вельветом

15:17 Располировка зоны для перехода по лаку

16:05 Наносим краску

16:55 Наносим лак

18:03 Результат

18:21 Итоги

В мастер-классе используются материалы: