Кузов гниёт, двигатель сдаётся: какие китайские кроссоверы лучше обходить стороной на вторичке

На российском вторичном рынке созрела любопытная ситуация: китайских автомобилей становится всё больше, но не все они одинаково надёжны. Автоэксперт Рушан Мамышев, назвал «Газете.Ru» три модели, которые при покупке с пробегом требуют особой осторожности. И если вы присматриваетесь к недорогому «китайцу», этот список стоит изучить внимательно.

Chery Tiggo 3: ржавеет быстрее, чем ездит

Главная проблема Tiggo 3 выпуска 2016-2020 годов – кузов. Антикоррозийная обработка настолько слабая, что машина может покрыться ржавчиной уже через два-три года эксплуатации, доходя до сквозной коррозии. Подвеска тоже не радует: шаровые опоры и сайлентблоки приходится менять каждые несколько месяцев, причём даже новые детали быстро выходят из строя. К этому добавляются сбои электрики (окисление контактов, проблемы с магнитолой или стоп-сигналами) и повышенный расход масла, который может начаться уже к 100 тысячам километров.

Lifan X70: двигатель сдаётся рано

У Lifan X70 (2017-2020) та же беда с кузовом – коррозия появляется быстро. Но главный сюрприз ждёт под капотом: уже на пробеге 50-70 тысяч километров двигатель начинает страдать от повышенного расхода масла и растяжения цепи ГРМ. Для автомобиля, который позиционировался как семейный кроссовер, это неприятный сюрприз. Единственный относительно надёжный узел – коробка передач, которая, по словам эксперта, показывает себя лучше остальных агрегатов.

JAC S7: «робот» требует внимания

JAC S7 – самый свежий из тройки (2020-2025 годы), но и у него есть слабые места. Ресурс основных агрегатов начинает снижаться уже после 40-50 тысяч километров пробега. Особенно уязвима роботизированная коробка передач: проблемы с управляющей электроникой и исполнительными механизмами переключения могут потребовать ремонта раньше, чем вы ожидаете. Подвеска тоже страдает от «усталости металла» – даже новые рычаги быстро теряют жёсткость крепления к кузову, и посторонние звуки появляются задолго до заявленного ресурса.

Интересный факт

Проблемы с коррозией Chery Tiggo 3 – не просто мнение эксперта, а подтверждённая жалобами владельцев история. На одном из китайских порталов, который собирает обращения автовладельцев, зафиксированы многочисленные случаи сквозной ржавчины на Tiggo 3 2015-2016 годов. Владельцы сообщают, что коррозия начинается с порогов, дверей и крышки багажника, а официальные дилеры нередко отказывают в гарантийном ремонте, ссылаясь на истечение срока. Это объясняет, почему на российском вторичном рынке так много Tiggo 3 с уже подкрашенными или отремонтированными кузовными элементами – и почему к ним стоит присматриваться с особой тщательностью.

Источники: «Газета.Ru», Carexpo, 12365auto.