Маскируем кузов перед покраской: советы профи

Опытный маляр Алексей Беляев уверен: экономия на маскировке обходится дороже, чем кажется. Дешёвая плёнка плавится в камере и прилипает к кузову, дешёвая лента оставляет клей, а плохо закрытые щели пропускают напыл лака на стёкла и резинки. Потом всё это отмывать — часы, а то и перекрас.

Этап 1. Салон

Используйте накидки на сиденья, коврики для ног, чехлы на руль и ручку КПП. Это дёшево, но спасает от дорогостоящей чистки.

Этап 2. Кузов

Здесь важна аккуратность: маскировочная бумага, рулонная и кусковая плёнка, малярная лента, двухсторонняя лента с клеящей основой, валики для проёмов. 

— Не экономьте на ленте, — советует Беляев. — Дешёвая оставляет клей на поверхности, который потом снимается только растворителем. А хорошая лента держится надёжно и снимается без следов даже после сушки.

Полная инструкция с чек-листом и пятью вопросами: почему салон нужно защищать даже при покраске одного крыла, как снимать маскировку, чтобы не повредить свежую краску, какие материалы использовать для процедуры.