Утильсбор с 1 января 2027 года: кого коснётся и на сколько подорожают машины

С 1 января 2027 года в России снова вырастет утилизационный сбор на автомобили. Это не внезапное решение, а очередной этап плановой индексации, утверждённой правительством ещё в 2024 году. Ставки для легковых машин с ДВС увеличатся примерно на 10%, а для отдельных категорий грузовиков, автобусов и спецтехники рост может достигнуть 20%.

Кого повышение не коснётся

Для физических лиц, которые ввозят автомобиль для личного пользования, льготные ставки сохраняются. Если мощность двигателя не превышает 160 л.с., а объём – 3 литров, платёж остаётся прежним: 3 400 рублей за машину младше трёх лет и 5 200 рублей – за автомобиль старше трёх лет.

Однако важно понимать: чтобы воспользоваться льготой, нужно выполнить несколько условий – ввозить машину исключительно для себя, не продавать её в течение года и не оформлять более одного автомобиля в год по этой схеме.

Сколько заплатят остальные

Для коммерческого импорта и физических лиц, не попадающих под льготу, суммы вырастут заметно. Вот примеры для новых машин с двигателем 1-2 литра:

• Мощность до 160 л.с.: сбор вырастет с 800 800 до 880 800 рублей – прибавка 80 000.
• Мощность 160-190 л.с.: с 900 000 до 990 000 рублей – плюс 90 000.

Для более мощных моделей прибавка ещё существеннее. Например, для Geely Monjaro коэффициент вырастет с 76,6 до 91,92, что увеличит сбор на 306 400 рублей. Для Toyota RAV4 – на 248 000 рублей.

Чего ждать рынку

Эксперты не ожидают резкого скачка цен 1 января. Сначала дилерам предстоит распродать автомобили, ввезённые по старым ставкам. Полный эффект индексации проявится постепенно, в течение первого квартала 2027 года.

Глава Автостата Сергей Целиков отмечает, что ажиотажного спроса не будет, но небольшой рост продаж к концу 2026 года возможен – часть покупателей поспешит оформить сделку до повышения.

Интересный факт

После изменения методики расчёта утильсбора в декабре 2025 года мощность двигателя стала напрямую влиять на размер платежа. И теперь несколько дополнительных лошадиных сил могут кардинально изменить экономику покупки. Например, если автомобиль с мотором 1-2 литра попадает в категорию до 160 л.с., сбор для коммерческого импорта составит 880 800 рублей. Но стоит мощности превысить порог хотя бы на 1 л.с. – и сумма сразу вырастает до 990 000 рублей. Разница – почти 110 тысяч рублей за одну «лошадь».

Именно поэтому 160 л.с. становится одной из ключевых характеристик при выборе автомобиля из-за рубежа.

Источники: Минпромторг РФ, Автостат, Autonews