Архив: Журнал "Кузов" №20. Май-Июнь 2010

Автомобиль – это не только средство передвижения, но и источник повышенной опасности, и техническое устройство повышенной сложности. Современный автомобиль, по сути, представляет собой головоломную конструкцию из сотен тысяч индивидуальных компонентов – и механических, и электронных. И это не говоря уж о том, что электронные компоненты сами состоят из миллионов микроскопических деталей. Но из теории надежности известно, что чем больше в машине деталей, тем меньше срок ее бесперебойной службы. Если бы детали были только механическими, от поломки до поломки – после надлежащего ремонта – проходили бы считанные секунды. И это не принимая во внимание крайне жесткие условия эксплуатации, а уж тем более ДТП!

И хотя с конвейера новенький автомобиль сходит в практически идеальном состоянии, после относительно непродолжительного времени в нем что-нибудь да портится. И любая поломка может стать причиной, например, появления 18 миллионов диких пчел прямо на оживленной трассе.

Именно поэтому сейчас изрядная часть новых компонентов служит прежде всего для снижения угрозы, которую представляет автомобиль как для водителя и пассажиров, так и для окружающих. Об этом и пойдет речь.