Архив: Журнал "Кузов" №45. Август-сентябрь 2014

Уважаемые коллеги!

Каждый год, в середине лета, у нас в редакции начинаются волнительные и, что скрывать, хлопотные приготовления к главным событиям сезона. Вот уже в третий раз ИД «Автомобильное время» проводит международную премию на рынке автосервисного оборудования и материалов для авторемонта «Золотой ключ». Этой награды удостаиваются лучшие компании, которые выступают драйерами высокотехнологичных разработок в сфере автомобильного ремонта.

Быть лучшим в этой области – значит непросто стать трендсеттером, но и суметь донести свои разработки и ноу-хау до самых честных, беспристрастных и требовательных судей, специалистов авторемонтного бизнеса, до вас, наши уважаемые читатели. Именно вы, ежедневно выходя в рабочую зону автосервиса, принимаете решение о том, как максимально качественно выполнить ремонт, а главное, с помощью каких средств добиться этой цели. И именно вы, практики своего дела, умеете и знаете, как отличить и оценить все новинки и инновации, которые предлагает вам автосервисный рынок.

В нынешнем году мы провели много опросов и исследований, которые показали одну очень интересную тенденцию. Специалисты СТО весьма консервативны в своих предпочтениях относительно выбора материалов и оборудования. Получив однажды способ и ресурс для решения ежедневных задач, нам, и правда, порой не хочется тратить время, чтобы опробовать что-то новое. Как известно, новые идеи рынок всегда встречает с некоторым недоверием. И здесь нельзя не отметить важную роль нашей премии и журнала: способствовать продвижению на рынке лучших решений и продуктов, знакомить широкую аудиторию пользователей с новинками, рассказывать об их преимуществах и показывать их возможности.

• Тенденции в сфере кузовного ремонта. Основные тенденции рынка кузовного ремонта в России нам обозначил Александр Груздев, генеральный директор GiPA Russia
• Как продать больше и дороже? Алексей Соболевский, эксперт журнала «КУЗОВ», рассказывает о том, как можно повысить уровень продаж услуг по кузовному ремонту
• Когда клиент неправ... Рассмотрим с точки зрения автосервиса проблемы, которые могут возникнуть в процессе страхового ремонта
• Разница – в подходе. Разбираемся в вопросах о стандартах кузовного ремонта на дилерском сервисе и независимой СТО
• Клептомания в цеху. Задавшись целью оценить влияние воровства на эффективность МКЦ, мы выявили основные факторы этого явления, проведя опрос среди управляющих

• Эффективные отношения. Краеугольный камень отношений между страховыми компаниями и станциями кузовного ремонта – процесс согласования стоимости ремонтных работ
• Мировые амбиции LIFAN. Дистрибьюторы марки LIFAN и руководство компании обсудили маркетинговую стратегию и изменения в послепродажном обслуживании автомобилей

• Диагностика в малом корпусе. Диагностические сканеры – незаменимые устройства в любом автосервисе. «КУЗОВ» изучил, какие бренды приборов выбирают независимые СТО

• Профессионалов учат в Школе. Ровно год в Минске существует и развивается проект в области профессионального обучения и повышения квалификации – «Школа ЭПИО»
• Проблемы со шпаклевками и методы их устранения. Мы сравнили облегченную шпаклевку A1 X-Puty и ее концептуального конкурента – классическую тяжелую шпаклевку
• «Соло» на полиуретане. Компания Sika выводит на российский рынок новый клей-герметик для замены автомобильных стекол SikaTitan® SOLO
• DeVilbiss оживляет интерес. Маляры и руководители СТО города Краснодара оценили на практике преимущества краскопультов DeVilbiss

• Внимание к деталям создает детейлинг. Начинаем знакомство со сферой услуг детейлинга, где знают все о «детализированном» подходе в уходе и комплексной защите автомобиля
• «Carizzmaтичный» Nissan Juke. Специалисты автоцентра «Автомир» в Архангельске, применив материалы линейки Carizzma, создали уникальный Nissan Juke

• Победа над сколами. Разбираемся с технологией ремонта сколов и мелких царапин с помощью материалов R-M

• C NGK всегда в плюсе. Беседуем с представителем NGK о программе лояльности «NGK Плюс», которая стартовала в России в марте этого года
• Перезагрузка. Петр Корнилов, технический специалист концерна ZF, рассказывает, как обновилась процедура замены масла
• Экспортер мирового значения. Знакомим читателей с компанией EAS, спонсором премии «Золотой Ключ-2014»

• Челябинская жесть. Рассказ о «суровых челябинских мужиках», чьи жизни намертво «приварены» к их автомобилям
• Доктор Вий. Владислав Каширский из Челябинска известен под псевдонимом Доктор Вий как конструктор автомобилей, выполненных в стиле ретро

• Американо-японский «шверпункт». В поединке за право «раскороновать» Toyota Camry в сегменте бизнес-седанов сошлись Honda Accord и Chevrolet Malibu