Выходы из кризиса

На протяжении последних 18 месяцев авторынок Европы переживает кризисный период, характеризующийся падением спроса. Все крупные автопроизводители фиксируют сокращение объемов реализации своей продукции. Кризисные явления затронули и сегмент премиальных авто, который в силу специфики спроса долгое время оставался в пределах плюсовых показателей.

Так, компания BMW приняла решение экспортировать большую партию продукции со складов, обслуживающих европейский рынок, в США и Китай, с целью удовлетворить растущий спрос на автомобили марки. Уже в ближайшее время на североамериканские рынки и в Поднебесную начнутся отгрузки автомобилей баварского концерна, поставки продолжаться в течение последующих нескольких месяцев. Маршрут поставок, как говорилось выше, — рынки США, Китая, а также Россия. Эти страны уже на протяжении нескольких последних лет являются основными «точками» сбыта продукции «большой немецкой тройки», компаний Audi, BMW, Mercedes.

Рост налогов, связанных с владением автомобилей, снижение покупательской активности в Европе и другие последствия кризиса создают сложные условия для работы компании BMW в Старом Свете. Негативные последствия автопроизводителю удается компенсировать за счет стабильности спроса на других рынках, в частности, в США, а также в Азии и в России. Особое значение для компании имеет Китай. Однако и здесь, как отмечают аналитики BMW, усиливается тенденции к замедлению роста рынка и одновременно с этим растет конкуренция между автопроизводителями.

Немецкий концерн активно осваивает другие рынки, в частности, ведет работу в Бразилии, где вскоре будет построено сборочное предприятие BMW. Реализация этого проекта была ранее отложена по причине плохой экономической обстановке в Европе. Однако концерн BMW напрямую заинтересован в размещении своего производства в Бразилии. Недавние изменения в налоговом законодательстве страны предусматривают высокие пошлины на ввозимые из-за границы автомобили. При этом бразильский рынок остается одним из самых динамично растущих рынков мира с высоким спросом в сегменте премиальных авто. Таким образом, размещение производства в Бразилии позволит компании BMW продавать большее количество автомобилей и удержать свои мировые продажи на высоком уровне. Помимо бразильского проекта в планах BMW — открытие нового производства в Китае, а также производственный рост в Индии, России и на азиатских рынках. Одной из стратегических задач остается развитие компании в Южной Африке, здесь у BMW также имеется собственное производство, которое в перспективе будет модернизировано, что позволит компании увеличить объемы выпуска в этом регионе до 70 000 единиц авто в год.