Из оценщиков – в маляры: профессионал рассказал о причинах освоения новой специальности и обучении

Работая с автомобилями уже 15 лет, Никита Шинкарев (Орехово-Зуево) всегда присматривался к «автомалярке», и в этом году решил осуществить мечту: освоить новую профессию и открыть свою мастерскую. О том, как проходит обучение, кто главные потенциальные клиенты, и сколько денег нужно для старта, он рассказал «Кузов Эксперту».

– Вы уже прошли первый блок обучения?

– Да, специально ездил в Калугу. Он проходил в течение 5 дней, с 20 сентября. Включает в себя введение в профессию, все основные этапы: подготовка детали к покраске и сама окраска. Обучаются люди как с нуля, так и те, кто уже занимается «маляркой». Я, например, новичок в этом деле, но во время курса уже покрасил и подготовил три детали, причем с неплохим качеством.

– Чем занимались до этого и почему решили освоить новое дело?

– С машинами я работаю порядка 15 лет, в основном занимаюсь продажей, оценкой и выкупом. В принципе так или иначе соприкасался с «маляркой», и давненько хотелось попробовать свои силы в этой сфере. Считаю ее довольно творческой.

Когда решение созрело окончательно, начал общаться со знакомыми малярами, спрашивать, кто и как начинал. Процентов 80, наверное, самоучки либо учились у коллег. Один из приятелей, который пару лет назад открыл свою мастерскую с профессиональной камерой, порекомендовал съездить в академию «Кузов Лаб» в Калуге. Он оканчивал там три блока обучения и был доволен результатом.

В итоге я поехал в эту академию и не пожалел.

На обучении с наставником Валерием Хреновым

– А выкупом авто занимаетесь индивидуально или работаете в компании?

– Группа компаний, в которую входит более трех официальных дилеров. Я профессиональный оценщик авто с пробегом.

– Будете совмещать специальности, или у вас более серьезные планы?

– Первое время, конечно, совмещать, а дальше рассматриваю как основной вид заработка. Буду работать на себя, у меня уже есть гараж, сейчас занимаюсь подбором оборудования. На самом деле сегодня именно качественное оборудование может помочь выделиться среди конкурентов.

– А что оно в себя включает?

– Компрессор, влаго- и маслоотделители, шланги, да в принципе много чего. Любой винтик может сыграть свою роль. Конечно, от руки мастера тоже многое зависит, но тем не менее… Покраска в гаражных условиях требует максимальной подготовки, каждый элемент должен быть хорошего качества.

– Камеру пока не учитываете?

– Нет, сейчас нет возможности, но со временем обязательно приобрету.

– Насколько в Орехово-Зуево сильна конкуренция и высок спрос на услуги?

– На данный момент спрос превышает предложение. В основном это люди, которые профессионально занимаются перепродажей автомобилей, попросту перекупы. Поэтому, думаю, конкуренция не сильно страшна, хотя, конечно, это мое видение, но на основе живых комментариев от маляров. Плюс общие тенденции авторынка способствуют спросу: машины не молодеют, новые авто могут себе позволить немногие, а от ДТП никто не застрахован.

– Что вы уже можете делать самостоятельно после прохождения первого этапа обучения?

– Подготовка и окрас полностью, включая шпаклевание, но без локального ремонта, без споттера, то есть выравнивания металла.

– Плюс теорию вам тоже давали?

– Конечно, она была каждый день. Какие-то базовые знания и основы. Смысл в том, что одну деталь можно сделать с разным качеством на выходе. Зависит в основном от набора применяемых материалов. На первом блоке нас учили как сделать «по правильному» деталь целиком. А на втором уже начнем осваивать переходы – по базе, по лаку и т.д. Это будет с 19 по 23 октября.

– Во время перерыва между этапами планируете тренироваться в своем гараже?

– Собирался, но, если честно, немного поменялись расклады. Когда я поехал учиться, то рассчитывал на одну сумму (по приобретению оборудования и материалов), а теперь понял, что денег нужно больше, поскольку хочется взять более качественные материалы. Поэтому решил чуть-чуть поднакопить и приступить к работе уже после второго блока.

– Сколько примерно сейчас требуется на то, чтобы заняться «маляркой» в гараже?

– Начиная где-то от 300 тысяч рублей.

– Материалы каких брендов планируете закупать?

– В основном нас учили на материалах А1, поэтому в моем арсенале преимущественно будут присутствовать продукты этой марки. И это не только из-за обучения. Я общался со многими малярами, ребята говорят, что по соотношению цена – качество это действительно топ. Также по рекомендации знакомых планирую попробовать лак Yesky и шпатлевку Mipa.

– В любом случае, в этом году вы уже начнете красить?

– Да, первый автомобиль беру в работу в ноябре – есть договоренность. Посмотрим, как пойдет. Если все хорошо, буду полностью переходить на «автомалярку».