Колонка эксперта
От дешевого «no name» до хитрых блокировок: как сегодня защищают автомобиль от угона
Рынок автомобильной безопасности радикально изменился за последнее десятилетие. Охранные функции во многом взяли на себя штатные системы, а сигнализации трансформировались в сложные сервисные комплексы. Эксперт по электрике и диагностике Илья Николов объясняет, как сегодня выстроить эффективную защиту, на что обращать внимание и какие решения актуальны для разных типов автомобилей и владельцев. Современный рынок: доминирование сервиса над охраной Сигнализации перестали быть просто «кричалками». Добавление функций дистанционного запуска, прогрева по таймеру и управления со смартфона превратило их в полноценные сервисные системы. Этому способствовало и распространение штатных иммобилайзеров, которые часто защищают лучше многих послепродажных сигнализаций. Кроме того, почти исч...
Вызовы 2026: что ждет рынок кузовного ремонта
Будет ли повышение цен и как отразится на кузовных цехах снижение порога упрощенки? Своим прогнозом на этот год с «Кузов Экспертом» поделился бизнес-тренер и консультант Алексей Соболевский. Прежде чем перейти к 2026 году, отмечу основные тренды 2025-го. Из значимого: падение продаж новых автомобилей в шт. на 17% по сравнению с 2024 годом (по данным Автостата). Также наблюдалось повышение средней наполняемости заезда в малярно-кузовные цеха на 4% и «утяжеление» ремонта. В 2026 нас ждёт несколько глобальных изменений: повышение утильсбора, согласно прогнозам, ударит по рынку автомобилей. Для малярно-кузовных цехов это отразится в «утяжелении» ремонта, дельнейшем развитии восстановительных технологий и перераспределении загрузки в сторону независимых цехов. сн...
Низкое качество и дефицит запчастей: специалист рассказал о трендах рынка кузовного ремонта
Почему страховщики вместо ремонта по ОСАГО стали чаще выплачивать деньги, а поиск запчастей иногда превращается в лотерею? В чем заключаются главные претензии маляров и жестянщиков к китайским авто? И за какую услугу клиенты готовы платить миллион рублей? О тенденциях 2025 года, а также проблемах рынка рассказал директор кузовного цеха «Автоград» Вадим Шоль. Тренды 2025 Если говорить о трендах 2025 года, то первый - это восстановительный ремонт. Второй - использование бюджетных деталей. Третий – смещение фокуса у страховых компаний с ремонта на выплаты людям. Потому что на рынке наблюдается дефицит. Запчасти дорогие и часто не вписываются в обозначенный бюджет. Клиенты страховых берут деньги, начинают искать кузовной сервис и понимают, что денег-то в общем не хватает. Отс...
Как защитить кузов авто на долгие годы: советы детейлера
По каким признакам можно отличить хороший детейлинг-центр от непрофессионального? Сколько стоит предпродажная подготовка автомобиля? Чем защитить кузов, чтобы он сохранял свой товарный вид годами? На эти и другие актуальные вопросы автолюбителей ответил Антон Серков, директор детейлинг-центра Auberg. По каким признакам можно отличить хороший детейлинг-центр от непрофессионального? Для начала – посмотреть отзывы, потому что сегодня многие клиенты оценивают услуги на разных платформах. Если оказались уже на самой станции – можно попросить показать сертификат соответствия услуг, он обязательно должен быть у профессионального сервиса. Плюс – наглядный прайс, а не просто оценка на глазок. Все услуги должны иметь гарантию и соответствующим образом оформляться. Далее – оценить п...
Без права доступа: как российские диагносты ремонтируют «запрещенные» иномарки
Представьте: в сервис привозят почти новую иномарку, а мастер не может заменить фару или запрограммировать ключ. Не потому что не умеет, а потому что у производителя в Европе «нажали кнопку», отрезав доступ к сервисным программам. Это ежедневная реальность российских автосервисов с 2023 года. Специалист по диагностике электронных систем Илья Николов рассказал, как из-за санкций исчезли базы данных по ремонту, почему машины превращаются в «кирпичи» и какие полулегальные схемы используют диагносты, чтобы выжить в новых условиях. При разнообразии марок и вариантов ремонта удержать что-либо в памяти диагносту сегодня практически нереально. Помощниками в этом всегда были базы данных. Это специальные программы, где расписаны основные условия ремонта – начиная от уровня затя...
«Не надо резких телодвижений»: как кузовному цеху выживать в условиях неопределенности
Не секрет, что с 2022 года круто изменились условия работы для российских дилерских центров и кузовных цехов. Каждая компания приспосабливалась к новым вызовам и правилам игры по-своему. О «солдатской смекалке», обслуживании брендов Volkswagen и Skoda, которые ушли с нашего рынка, и о том, почему молодежь не спешит в жестянщики, рассказывает Виталий Беляев, руководитель кузовного цеха компании ООО «Авто-Дина» (г. Тюмень). Первый шок Первое, что мы почувствовали в 2022-м – ограничения по доставкам запчастей европейских брендов. Из-за санкций. В начале года с рынка просто исчезло практически все. Определенности – никакой. Особенно это коснулось редких и эксклюзивных деталей, которые можно заказать только по VIN. Мы на тот момент оставались дилерами Volkswagen и Skoda. Потих...