Профессия «технолог по ремонтной окраске»: пересесть с «Нивы» на Tank-500

Что это за профессия – технолог по ремонтной окраске? Может ли им стать любой маляр или вообще человек без опыта? На наши вопросы ответил Виталий Панчихин – технолог по ремонтной окраске компании «Европроект Групп» (ЕПГ). Он рассказал, почему ушел из малярного цеха и за что больше всего любит свою работу.

– Работать технологом я начал в 2010 году. Пригласили в московскую компанию "Авто-М", которая открывала филиал в Уфе. Я как раз хотел уйти из «малярки», потому что уже начались некоторые проблемы со здоровьем.

– Получается, до этого ты не имел представления об этой специальности?

– Да, работая маляром, технологов я в глаза не видел (улыбается). На собеседование меня пригласили в учебный центр компании в Москву, выложили передо мной лакокрасочные материалы и предложили провести их презентацию – непосредственно тренеру. Я как умел рассказал о характеристиках продуктов и о том, как их использовать. Представил, что объясняю маляру-ученику. Москвичи сделали вывод, что технолог из меня получится.

– Какие-то дополнительные курсы пришлось проходить?

– Работать я начал сразу, но каждый месяц на неделю ездил в Москву на тренинги. Тематики были разные: подготовка детали к покраске, нанесение грунта, колористика и т.д. Для штатных технологов организовывали экзамены, мы сдавали тестовые задания, можно сказать, повышали квалификацию.

Также была частая практика участия в «тендерах». Суть в том, что технологи и менеджеры из двух-трех компаний-поставщиков собираются на СТО, которая находится перед выбором – с каким брендом работать. Проводили некое соревнование, кто лучше попадёт в цвет, толщину, шагрень, бюджет и т.д., каждый в своей линейке материалов.

Естественно, в учебном центре мы набивали руку под более равномерное и экономичное нанесение продуктов, чтобы потом можно было четко подсчитать, в какую сумму обошлась работа с деталью.

Кроме того, проводились тренинги по продажам, потому что технолог – это еще и потенциальный продажник. На самом деле, все эти занятия были очень полезны в плане личностного роста.

– Сколько проработал в этой компании?

– Шесть лет. Затем перешел на работу в хозтовары, в оптовую компанию, был торговым представителем, тоже продавали краску. Потом снова пригласили технологом - на этот раз в уфимскую компанию "Промоснастка", обещали золотые горы. Проработал два года, но зарплату стали резать, поэтому пришлось уйти. После этого пришел в "Европроект Групп", где работаю с июня 2025 года.

– Как впечатления о компании?

– В целом здесь больше возможностей – в плане линейки брендов, предложений для клиентов. Есть хороший учебный центр. Нет таких жестких дефицитов, которые я испытывал раньше.

Минусы конечно тоже есть, например, постоянная отчетность в «Битриксе» (смеется). Иногда это отнимает так много времени, что почти не остается на работу.

– Вообще, когда начал работать технологом, твой кругозор в отношении материалов для автомаляра расширился?

– Конечно, и очень существенно. Например, в «Европроект Групп» открыл для себя абразивы Ceramax и полировальную пасту Farecla, лаки и грунты А1. Та же Farecla – это профессиональная линейка паст, которая закрывает фактически все потребности маляра. У каждой пасты – свое назначение и удобство применения. По абразивам для меня была открытием линейка Zeon Ceramax на плотном поролоне. Раньше таких не встречал. Очень удобно для того чтобы, не нарушая геометрию поверхности, «спиливать» небольшой мусор и шагрень. Широкий диапазон градаций позволяет обрабатывать грунт, готовить поверхность под окраску и использовать их для полировки.

Жаль, что я не знал этих материалов, будучи маляром. Потому что если выразиться образно, если раньше я ездил на «Ниве», то сейчас пересел на Tank-500 (смеется). Жизнь подготовщика в последнее время вообще стала проще. Появились удобные машинки – более легкие и компактные, материалы проще шлифуются, шпатлевки можно выравнивать в глянцевую поверхность и т.д. Инструментарий основательно расширился.

В то же время крутые бренды ушли, одно время не хватало качественных грунтов, лаков, но сейчас все это есть в линейке А1.

– Что тебе больше всего нравится в работе технолога?

– Общение с разными людьми. Нравится, когда возникают сложные задачи или вопросы по работе, а потом находятся их решения. И клиент испытывает удовлетворение, и мне приятно, что смог помочь.

– Может ли технологом стать человек, не имеющий практического опыта?

– Теоретически это возможно, но очень сложно. По сути, технолог - это наставник. А быть наставником в сфере, в которой ты не имеешь опыта работы, довольно трудно. Придется постоянно обращаться с вопросами к коллегам.

– Обучают ли где-то специальности «технолог по ремонтной окраске»?

– Не думаю. Как правило, человек сначала все-таки работает в малярном цехе, а потом переходит на ступеньку выше и становится технологом. Причем маляр при желании может заработать намного больше. То есть финансово это не всегда выгодно.

– Тогда какие причины движут людьми, которые идут в технологи? Если не брать в расчет заботу о здоровье, как в твоем случае?

- Есть еще одна веская причина. Если хочешь узнавать что-то новое в малярке, а не каждый день заниматься рутиной, то прямой путь в технологи. У меня уже начинался какой-то «день сурка». У технолога работа более разнообразная: общаешься с людьми разного уровня, с различными навыками, меняешь локацию. Плюс узнаешь новую информацию о продуктах.

– Хотел бы, чтобы дети тоже пошли работать в эту сферу?

– С одной стороны да, потому что профессии маляра или технолога довольно интересные. С другой стороны, все же находиться в малярном цехе постоянно довольно вредно. Может быть, когда-нибудь открою свой сервис, и если дети пойдут туда, то лучше на какие-то управленческие позиции (улыбается).